Le Site (pas blog !) de Vincent et Nathalie

Diff�rence entre l'am�ricain et l'anglais

Tue, 10 Mar 2009 18:56:39 +0100

Beaucoup de mots ont une orthographe diff�rente en am�ricaine et en anglais britannique.

Il est parfois p�nible pour un anglais de lire les mots avec une �criture am�ricaine (et r�ciproquement). Voici quelques r�gles pour vous permettre d'�crire correctement en vous adaptant � la langue du lecteur.

Au cours de l'ann�e 1828, le premier dictionnaire de l'usage am�ricain a �t� publi� par l'Am�ricain Noah Webster. Webster dans son dictionnaire a inclus quelques suggestions pour r�former l'orthographe anglaise. Beaucoup de ses suggestions furent adopt�es. De l'autre c�t� de l'oc�an Atlantique d'autres r�formes orthographiques furent adopt�es qui n'ont pas cours aux �tats-Unis, alors qu'au Canada ce sont grosso modo les r�gles britanniques qui sont suivies.

De mani�re g�n�rale, les mots en anglais britannique auront une orthographe plus longue ou "pompeuse" ou latine contrairement � leur version am�ricaine qui sera plus br�ve et simpliste.

...IZE - ...ISE

Tous les verbes finissant par IZE (� l'exception de SIZE) sont dans leur forme am�ricaine, la forme britannique de ces mots se termine par ISE.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Customize	Customise
Initialize	Initialise
Size	Size
Summarize	Summarise

...OR... - ...OUR...

A l'exc�ption des mots unisyllabiques (ex : four, your, sour) et les mots �trangers (ex : glamour), la plupart des mots (ou d�riv�s) se terminant par OUR en anglais britannique se terminent en OR en anglais am�ricain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Behavior	Behaviour
Color	Colour
Favorite	Favourite
Flavor	Flavour
Harbor	Harbour

...TER - ...TRE

Les mots ayant la terminaison TRE en anglais britannique ont la terminaison TER en am�ricain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Center	Centre
Theater	Theatre

De m�me pour la terminaison anglaise BRE qui devient BER en am�ricain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Fiber	Fibre

...OG - ...OGUE

En g�n�ral (mais pas dans tous les cas) OGUE devient OG en am�ricain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Dialog	Dialogue
Catalog	Catalogue

En vrac

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
South-East	Southeast
Sceptical	Skeptical
Jewellery	Jewelry
Licence	License
Tyre	Tire
Mum	Mom

Prononciation : r�gles g�n�rales

Mon, 09 Mar 2009 13:46:07 +0100

Entre les lettres muettes et celles qui se prononcent diff�rement suivant les cas la langue fran�aise est assez particuli�re mais l'anglais non plus n'est pas en reste.

VOYELLE-CONSONNE-E

De mani�re g�n�rale, un mot finissant par VOYELLE+CONSONNE+E aura sa voyelle tr�s sonore, contrairement � un mot similaire qui sans E final se prononcera de mani�re plus "fade" (et plus fran�aise par la m�me occasion).

Mot	Prononciation
A
Ale (bi�re)	Heyle
C
Cat (chat)	Cat
Cut (coupe)	Ceut
Cute (mignon)	Kiout
F
Fag (clope ou homo(vulg))	Fague
Fake (faux)	F�yque
G
Genuine (v�ritable)	Jenouine
M
Merchant (marchand)	Merchant ou Merkant
R
Rule	Roule
S
Schedule	Skedule ou Chedule
Slim (mince)	Slime
Slime (substance visqueuse)	SlA�eme

TH = SSS

Mot	Prononciation
A
Aesthetic(Brit.), Esthetic(US)	Aessetic, Essetic
Athlete	Asslite

Ma boutique PriceMinister

Sat, 21 Feb 2009 14:15:03 +0100

Vous trouverez sur cette page l'ensemble des objets que je vends actuellement sur Priceminister.

Bonne ann�e 2008 !

Fri, 11 Jan 2008 10:19:00 +0100

Bonne ann�e � toutes et � tous !

Pour nous 2008 sera tr�s diff�rente de 2007, en tous cas du point de vue g�ographique... Et oui Birmingham c'est fini ! Nous re-voil� parisien. Sommes-nous content de notre retour ? Oui c'est s�r mais Birmingham va nous manquer.

Donc, en vrac, ce pourquoi Birmingham (et la Grande-Bretagne en g�n�ral) ne va pas nous manquer :

les robinets dans les salles de bains... Oui, le mitigeur n'est pas arriv� en Grande-Bretagne donc quand vous voulez vous laver les mains en sortant des toilettes vous avez le choix entre vous bruler et vous geler.
Le syst�me de soin... Je n'y reviendrez pas, souvenez vous ici et l�.
La bouffe(ici, l� et l� et puis aussi ici), et en particulier le chocolat sans cacao, les frites au vinaigre le sucre dans... tout (quand on y va deux jours c'est marrant, c'est folklorique, mais au bout de deux ans !)
Les bus

Et ce qui va nous manquer :

La politesse. C'est quelque chose dont je n'ai pas assez parl� durant ce blog, mais c'est quelque chose de tout � fait d�licieux la politesse et rares sont les pays qui la pratiquent !
La musique... Ah la musique britannique, ils font de tout et avec un tel talent : Corine Bailey Rae, Amy Winehouse, Kate Nash, Kaiser Chief, Paolo Nutini et m�me leur musique ultra commerciale est excellente dans son genre (bien que je confonde absolument tous les girlbands britanniques tellement elles sont interchangeables, les chansons ne sont pas mal du tout). Et nous voil� reparti avec la nouvelle sc�ne fran�aise qui a oubli� que dans la musique il n'y avait pas que des paroles, il y a aussi...la musique !
Notre appart, et en particulier les canap�s qui �taient tous simplement ultra moelleux et qui n'ont rien perdu en 2 ans !
La country side. A chaque fois que nous avons visit� une ville nous avons �t� un peu d��u. Enfin c'�tait tr�s sympa mais pas non plus fantastique alors que le c�t� campagne (le lake district, le pays de Galles, les Highlands) est � vous couper le souffle !
Aller au cin�ma deux fois par semaine, c'est vrai, �a on pourrait le faire � Paris, mais l'appart que nous avons trouv� n'est pas en face d'un cin�, donc ce sera plus difficile...
La mode. Il y avait des trucs super et des trucs nettement moins bien. Ce qui est s�r c'est que �a n'�tait pas uniforme (comme en France). Et puis en Angleterre, on a le droit de ne pas avoir un corps parfait et de quand m�me le montrer et �a c'est bien !

J'en oublie forcement, mais pour r�sumer c'�tait deux ann�es que nous n'�changerions contre rien au monde. Il est temps de passer � quelque chose d'autre, je vous dis donc au revoir.

To be continued...

Angoisses a�riennes 6/5

Tue, 13 Nov 2007 12:33:00 +0100

J'ai pris l'avion avec Air France l'autre jour. Comme on nous l'avais conseill� durant le stage, j'avais envoy� un mail pour que l'�quipage soit pr�venu.

C'�tait un vol Paris-Tel Aviv donc plus de 4h de vol. Quand je suis mont�e, la chef de cabine �tait au courant, elle m'a dit qu'il y aurait un peu de turbulences. Donc moi j'�tais pr�te � prendre un somnif�re mais elle me l'a formellement interdit et elle bien eu raison !

Le d�collage �tait particuli�rement doux si bien que j'ai tout de suite �tait mise en confiance et que le vol s'est assez bien pass�. Mais surtout j'ai eu le droit d'aller discuter avec le pilote et co-pilote durant le vol. C'�tait d�j� impressionnant, car il faisait nuit et on ne voyait que deux �toiles [1] en face de nous. Et puis au loin j'ai vu des �clairs ! Ils m'ont expliqu� qu'il y avait un orage sans doute au dessus de la Turquie et donc tr�s tr�s loin, mais c'�tait quand m�me impressionnant.

Ils ont �t� tr�s gentils avec moi et m'ont expliqu� qu'il y avait un peu de turbulences car on �t� pouss� par un vent de 200km/h. Et puis � la fin il m'ont invit� � revenir plus tard pour passer l'aterrissage avec eux !!!

J'�tais � la fois paniqu�e et hyper excit�e. Et je dois dire que c'�tait absolument m�ga impressionnant et ce n'est qu'un euph�misme.

Au d�part on voyait la ligne s�parant le bord de la mer de Tel Aviv et toutes ses lumi�res. Et puis j'ai eu l'impression qu'il y avait plein de petites baies dans le littoral, or je sais que c'est faux. En fait il s'agissait de nuages, eh oui ! La nuit les nuages sont noirs vu d'en haut. L� le pilote m'a expliqu� que le passage dans les nuages allait �tre turbulent. Le phare de l'avion �clairait les nuages si bien qu'ils devenaient blancs au fur et � mesure que l'on s'approchait. On arrivait dessus � une vitesse folle et nous allions les percuter de plein fouet ! Oui mais les nuages ce n'est pas solide donc c'est pas grave !

Alors l� �a a turbul� m�chant ! Et la sc�ne �tait digne d'un film comique. Moi je m'accrochais � mon si�ge, super tendu, fermant les yeux � moiti�. Les pilotes �taient tranquilles m�me pas attach� et continuaient � me parler.

Mine de rien c'�tait tr�s rassurant de voir (et pas seulement de savoir) que la situation est hyper bien g�r�e alors que moi je ne g�re plus rien.

Apr�s ces quelques petits nuages, on voyait les lumi�re de Tel Aviv et au milieu, gros comme le nez au milieu de la figure, la piste d'atterrissage. C'est le copilote qui a atteri tout en douceur.

Je n'ai qu'un mot � dire WAHOU !

Angoisse a�rienne (5/5)

Sun, 11 Nov 2007 11:01:00 +0100

Depuis le stage j'ai d�j� pris l'avion 3 fois. Pour des courts trajets (1h � 2h) et toujours accompagn�e de mon cher et tendre.

Ca se passe beaucoup beaucoup mieux. Bon, je commence toujours par parler � une hotesse, je lui dis que j'ai peur, je lui demande la dur�e du trajet et le temps qu'il devrait faire, comme �a je me pr�pare psychologiquement � d'�ventuelles trubulences.

J'ai horreur du d�collage, mais je me r�p�te tout ce que le pilote nous avait expliqu� durant le stage et du coup �a passe. Avant, le d�collage me donnait des vertiges � cause de l'angle de l'avion et je ne bougeais pas la t�te. Aujourd'hui, j'�vite de regarder par le hublot, mais les vertiges ont disparus !

Durant le vol, mon taux d'angoisse n'a pas totalement disparu mais il est tr�s bas. Je peux me lever et aller aux toillettes, je peux manger, je peux m�me lire ! Tout cela m'�tait impossible avant.

En cas de turbulences c'est pas facile. La premi�re fois j'ai c�d� � la panique mais Vincent a r�ussi � me raisonner. La deuxi�me fois, je me suis content�e de mettre la t�te entre les jambes mais je me suis raisonn�e toute seule (avec un peu d'aide d'une hotesse et de Vincent tout de m�me), on verra la troisi�me fois ! Je pr�cise, qu'auparavent, le moindre petit mouvement de l'avion �tait pour moi une turbulence, maintenant j'arrive � faire la part des choses !

L'aterrissage est angoissant aussi, surtout s'il y a un peu de vent ou des nuages. Mais comme j'arrive � reconnaitre les bruits (changement de r�gime du moteur, changement de surface des ailes, sortie du train d'aterrissage...) j'arrive � g�rer.

Le stage anti-stress ne m'a pas guerri de mon stress de l'air, par contre il m'a donn� les armes pour le combattre. Ca ne se fait pas en 2 ou 3 vols, il faut que je sois patiente. Mais j'ai enfin l'impression d'�tre sur le bon chemin !

Angoisse a�rienne (4/5)

Fri, 09 Nov 2007 11:01:00 +0100

Au mois de mai dernier, j'en �tais arriv�e � nouveau au point o� je me refusais cat�goriquement de monter dans un avion (je me souviens d'un Birmingham-Toulouse en train qui m'a pris 12h alors que j'en aurais eu pour 2h en avion !)

Avant de prendre la d�cision de ne plus jamais voyager par ce moyen de transport, je d�cidais de casser ma tirelire [2] et tenter une derni�re chose : le stage anti-stress d'Air France.

Premier contact par e-mail, on me redirige tout de suite vers le coach anti-stress du stage. Je ne peux pas le rencontrer personnellement car j'habite loin, pas de probl�me, on prend un rendez-vous t�l�phonique.

Entretien individuel

Ce premier rendez-vous est tr�s utile, il permet de faire un premier diagnostique. Dans mon cas, par exemple, il se trouve que j'ai le vertige, impossible de me trouver sur un balcon ! Par cons�quent ma peur de l'avion pourrait venir d'un disfonctionement physiologique, auquel cas j'aurais mieux fait d'aller voir un ORL pour faire de la r�-�ducation.
Mais � la fois ce vertige dont je souffre peut signifier aussi que je suis "terrienne". En fait, les stress�s de l'avion sont de plusieurs types : ceux qui ont �t� traumatis�s, ceux qui ont besoin de tout controler... et ceux qui ne se sentent bien que sur terre. Evidemment on peut faire parti de plusieurs groupes, moi je suis d�finitivement une terrienne mais je suis tr�s anxieuse, j'ai �t� l�g�rement traumatis�e et j'aime bien avoir le controle.

Le stage

Le stage en lui m�me se d�roule � Orly dans les locaux d'Air France. C'est une journ�e intensive o� on ne s'arr�te m�me pas pour le repas (on mange un plateau repas) ! Nous �tions 4 stagiaires. Tous avec des profils tr�s diff�rents. Il y avait celle qui avait peur que les ailes de l'avion ne se brisent, le voyageur de commerce qui fait 3 fois le tour de l'Afrique par mois et le p�re de famille qui ne voulait pas traumatiser ses enfants.

La journ�e commence par une petite r�flexion sur ce qu'est le stress. Puis on nous explique le r�le de chacun des membres de l'�quipage. Ainsi les h�tesses ne sont pas l� que pour faire joli, elles ont une formation qui leur permettent de nous soigner, de g�rer les conflits, etc.

Personnellement cela m'a beaucoup rassur�. En effet, l'une des angoisse dont je souffre est celle de faire une crise de panique. Aujourd'hui je vais tout de suite parler aux hotesses, elles gardent un oeil sur moi pendant le vol et viennent me rassurer si n�cessaire.

Ensuite, un pilote d'avion vient faire un cours th�orique sur "pourquoi et comment vole un avion". Je vous rassure, c'est tr�s accessible. L� encore �a m'a beaucoup rassur� car j'ai appris, par exemple qu'un avion �t� capable de planer sur 200km, or c'est exactement la distance dont il a besoin pour atterrir. Donc, quand � la fin du vol, j'entend moins le bruit des moteurs, �a ne veut pas dire qu'il y a une panne, et m�me si c'en �tait une il n'y aurait aucun risque (jusque l� j'avais l'image des Tex Avery o� le personnage principal marche dans le vide et tout un coup s'en rend compte et c'est alors qu'il chute � la verticale !)

Il nous explique aussi la d�marche des pilotes lors des diff�rentes phases du vol. En fait, les pilotes se pr�parent syst�matiquement au pire sc�nario possible, m�me si dans l'extr�me majorit� des cas ils suivent un sc�nario tout � fait normal.
Il nous parle aussi des turbulences, des orages, de la gr�le et d'autres situations dont nous n'avions m�me pas id�e mais qui sont pr�vues et tr�s bien g�r�es.

La derni�re partie du stage, c'est le simulateur de vol. Je n'�tais pas rassur�e du tout � l'id�e de monter dans ce truc l�. Et bien, au final, je l'ai m�me pilot� ! Nous avons fait face � des incendies moteurs, � un d�colage dans le brouillard, face � une falaise et � des m�ga turbulences. Ce dernier point est tr�s int�ressant : Nous volions avec un vent de c�t� de 60km/h, �a tanguait et �a cognait pas mal ! Le pilote � alors ouvert un hublot qui nous a permis de voir l'environnement du simulateur. Nous nous sommes alors rendu compte que nous avions la sensation que le simulateur faisait des sauts de 300m mais qu'en fait il ne bougeait que de 5 ou 6cm. On ne peut pas s'en rendre compte en vol car dans le ciel il n'y a pas de point de r�f�rence.

L'apr�s stage

Apr�s le stage, il est recomand� de prendre l'avion mais de pr�f�rence pour un trajet dont nous avons r�ellement besoin.

Si on choisit de voler avec Air-France alors on peut pr�venir l'�quipage par avance et il parait qu'on est chouchout� (�a j'ai encore jamais essay� !).

Si on a besoin de rediscuter on peut appeler le coach anti-stress quand on veut sans limite de temps. C'est quelqu'un de tr�s bien qui sait vous mettre en confiance et qui ne vous regardera jamais de travers � cause de votre peur. C'est idiot, mais quand je dis que j'ai peur en avion, beaucoup de gens me regardent comme si je faisais un caprice ou comme si j'�tais folle. Cela fait beaucoup de bien d'aller dans un centre o� vous prend au s�rieux et on trouve les moyens pour vous guerrir.

Angoisse a�rienne (3/5)

Wed, 07 Nov 2007 11:00:00 +0100

Les m�dicaments n'aidant pas vraiment, je commen�ais � me dire que je ne prendrais plus jamais l'avion. Et puis j'ai lu un article sur un technique exp�rimentale : Les psychoth�rapies qui permettent de soigner les phobies sont g�n�ralement bas�es sur la mise en pr�sence du patient et de l'objet de sa phobie, un psychologue analyse et guide le patient pour lui permettre de rationnaliser. En ce qui concerne l'avion, c'est pas �vident de s'envoler � chaque s�ance, donc l�, l'exp�rience consistait � mettre un casque sp�cial sur la t�te � l'int�rieur duquel �taient projet�es des sc�nes de r�alit�s virtuelles pour me mettre en situation.

J'ai donc eu un rendez-vous avec un Professeur (je ne me souviens plus de son nom) qui a diagnostiqu� que cette th�rapie pourrait marcher sur moi. J'ai donc eu quelques s�ances mais j'avoue que je n'ai pas �t� au bout de cette th�rapie.

Je pense que l'id�e n'est pas mauvaise du tout et je crois que �a m'a fait un peu de bien mais pas durablement. Je pense que vue ma vie et mon contact avec le monde informatique j'arrivais � la fois � me prendre au jeu de cette r�alit� virtuelle mais en m�me temps j'avais profond�ment conscience que ce n'�tait pas r�el et je n'�prouvais pas du tout la m�me angoisse que lors d'un vrai vol.

Ajouter � �a que la psychologue qui me traitait �tait en fait en th�se de doctorat et, � mon avis, elle cherchait d'avantage � d�montrer sa th�orie qu'� prendre en compte les particularit�s de mon cas.

Le temps a donc pass�, au d�but c'est vrai j'avais un peu moins peur dans l'avion mais c'est assez vite revenu.

Angoisse a�rienne (2/5)

Mon, 05 Nov 2007 11:00:00 +0100

Quand j'ai eu admis avoir un probl�me dans l'avion, mon premier r�flexe a �t� d'aller voir mon g�n�raliste. Il m'a prescrit des anxiolitiques (Lexomil). Mais bon, que j'en prenne la dose prescrite ou deux fois plus, �a n'a strictement aucun effet sur moi tant que je suis dans l'avion, par contre d�s que je met le pied au sol j'ai des vertiges et j'ai du mal a mettre un pied devant l'autre.

Pour d'autres raisons il m'avait prescrit un somnif�re (J'allais � Los angeles et j'avais besoin de luter contre le d�calage horaire). Et les somnif�res me permettent de passer un bon voyage, j'ouvre un œil � chaque turbulence mais je ne fais pas de crises de paniques... Le hic c'est que d'une part je suis compl�tement sonn�e � la fin et qu'� cause de �a j'ai perdu plein de truc dans les avions. En plus les somnif�res peuvent r�soudre mon probl�me pour les longs trajets mais quand j'ai des trajets d'une ou deux heures je ne peux pas me permettre d'en prendre.

J'en �tais arriv�e � un point o� j'�tais profond�ment triste car j'adore voyager (en plus j'en ai besoin) mais o� il �tait devenu hors de question que je remonte dans un avion...

Angoisse a�rienne (1/5)

Sat, 03 Nov 2007 10:59:56 +0100

Je prend l'avion quasiment depuis que je suis n�e et cela plusieurs fois par an. Je n'ai jamais ador� �a mais bon �a allait... jusqu'� il y a quelques ann�es o� j'ai commenc� � faire des crises de panique.

Je ne me souviens d'aucun �v�nement traumatisant quoique... Il y a eu ce voyage � Rome o� lors du retour l'atterrissage a �t� assez mouvement�.

Cela a mis du temps avant que je r�alise que j'avais un probl�me. En fait, je partais du principe que l'avion est un mode de transport dangereux et qu'il est donc normal d'avoir peur. Et puis un jour j'�tais dans l'avion, assise mais sursautant au moindre changement de r�gime du moteur quand les turbulences ont commenc�. J'�tais intimement persuad� qu'elles �taient d'une rare violence et j'�tais compl�tement paniqu�e. Cependant je regardais autour de moi et les gens continuaient de regarder le film en buvant un verre. Les h�tesses servaient les repas en souriant, etc. C'est � ce moment exact que je me suis dit que j'avais un probl�me !